璧铜线打造“光伏+轨道” 助力城市绿色交通转型

众所周知，璧铜轨道交通系统电费，线打型是造光日韩精品一亚洲色精品aⅴ一区区三区运营成本的主要组成部分。今年新开通运营的伏轨市郊铁路璧铜线，就采用光伏电能“自发自用”模式，道助降低运营成本、力城优化乘坐体验的市绿色交同时，又助力城市绿色交通转型。通转

在璧铜线停车场上，璧铜记者看到，线打型数千块安装在屋顶的造光日韩精品一亚洲色精品aⅴ一区区三区光伏板正在运作，为列车运维、伏轨检修输送绿色电力。道助据了解，力城璧铜线投用以来，市绿色交充分利用各建筑屋顶，通过分布式布置光伏发电系统，在沿线6座车站及停车场布置了总容量4.42MW的分布式光伏发电系统。这也是重庆第一条大范围采用光伏电能的轨道交通线路。

“璧铜线的光伏项目，是重庆第一个真正的光伏和轨道相结合的项目。我们根据重庆市住房城乡建委绿色节能理念，创新引入相关企业，共同打造该项目。”璧铜线运营公司副总经理张正彬介绍说。

璧铜线采用光伏电能“自发自用”模式，主要将光伏系统所发电能用于各车站及停车场动力照明等系统。车站各建筑屋顶光伏板的敷设，兼具遮阳及发电功能。结合重庆夏季气温高的特点，光伏系统的引入将有效缓解各车站环境温度，给乘坐璧铜线的乘客带来良好的乘坐体验。通过对光伏电能的充分利用，可有效缓解用电高峰期电网的供电压力。

“我们总共在6个车站、停车场，安置了8套光伏设备，每年发电量有300多万度电，节省将近30多万元的用电费用。”张正彬表示。

记者 汪洋 濮加红

责任编辑：刘思利